Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 

Tekne Bakım Teknikleri

Bu yazımda, yelkene yeni başlayan ve yeni teknesini almış amatör deniz sevdalılarına bakım tavsiyeleri vermeyi amaçladım. Teknenizi kullanmamanız durumunda bile daima, bakıma ihtiyacı olacaktır. Denizciler ve tekne sahipleri iyi bilirler, teknenin bakımı, kara bakımıyla yeterli değildir ve 24 saat, 365 gün sürekli bakım ister. 

.

teknebakimiyazi-5 











SEYİRDEN SONRA BAKIM 


1) Teknenizi ve armanızı tuzlu bırakmayın. Özellikle yazın güneşli günlerde bordanız renkliyse, tuz ile birleşen yakıcı güneş, jelkotu ve boyayı yakacaktır. Yelkenliyi güzelce yıkayın.


2) Demir attıysanız çapa dolabınızı, zinciri, çapayı ve ırgatı yıkayın.


3) Irgat üzerinde hiçbir zaman aşırı yük bırakmayın. Zincir sadece az gergin kalsın.


4) Akülerin şarj olması için sahil beslemenizi takın.


5) Yağmurlu bir günden çıktıysanız, ıslak eşyalarınızı teknede uzun süre bırakmayın.


6) Yemek artıklarını ve çöpü teknede unutmayın, kısa sürede koku yapacaktır.


teknebakimiyazi-1

AYLIK BAKIM 


1) Denize çıkamıyorsanız bile yelkenlinin motorunu haftada bir kere çalıştırın, motor ısındıktan sonra motor ile ileri-geri yaparak, teknenin altından suyun iyice akmasını sağlayın. Pervane ve karina temizlenecektir.


2) Deniz suyu ayak pompasını ve toiletleri haftada en az bir kere çalıştırın. Borular içinde duran sudan dolayı bakteri üremesini ve kireç birikmesini engellersiniz.


3) Jeneratörünüz varsa haftada en az bir defa 5-10 dakika çalıştırın.


4) Haftada en a bir defa akü gerilimlerini kontrol edin ve tekneyi sahil elektriğine bağlı bırakın, gerekli sigorta korumaları mevcuttur.


5) Tekneyi haftada 2 defa iyice havalandırın, içine nem alıcılar bırakın.


6) Manevra pervenasi varsa, haftada bir defa çalıştırın.


7) Kış aylarında güneşli ve rüzgarsız olan, ayda en az iki günde yelkenlerinizi havalandırın. Yağmur suları yüzünden, lazybag içinde furling sarımında yelkenler yosun ve bakteri üretecektir.


teknebakimiyazi-3


8) Ayda iki kere ambarlarınızı havalandırın, malzemeleri çıkartın ve güneşte bekletin.


9) Tekneyi haftada bir kere yıkayın, bordalarını ise ayda bir kere temizleyin.


10) Ayda en az bir kere armalarda, bumba bağlantısına, makaralara, mapalara, çarmık liftinglerine yağlayıcı pas sökücü sıkın(WD40). Bu şekilde korozyondan korunacaktırlar.


11) Bayraklarınızı ayda bir kere kontrol edin. Türk Bayrağınız eskidiyse veya yırtıldıysa değiştirin.


12) Haftada bir kere sintinenizi kontrol edin, su bulursanız, tadına bakarak tatlı mı tuzlu mu olduğunu anlayın ve servise gösterin.


13) Vanalarınıza ayda 1 kere koruyucu sprey sıkın. Bu paslanmayı ve oksidasyonu önleyecektir.


14) Teknedeki tüm metal aksamları, musluklar, priz çerçeveleri, ocak, paslanmaz tutamaklar vb. ayda bir kere cila geçin. Korozyonu önlersiniz.


teknebakimiyazi-4


15) Demirlemek için kullandığını ırgatı ayda en az 2 kez çalıştırın.


16) Kış aylarında ayda bir kez en azından tekneyi ısıtın, teknedeki nemin atılmasına yardımcı olur.


17) Ayda 1 kere salma saplamalarına bir bakın, çatlak durumuna ve paslanmayı kontrol edin.


18) Her ay en az 2 defa motor ve şanzıman yağ seviyesini, rengini kontrol edin. Her seyirden önce de kontrol etmeyi alışkanlık haline getirin.



YILLIK GENEL YAPACAKLARINIZ


1) Teknenin içine nem alıcılar yerleştirin ve zamanla içinde biriken suyu dökün, yenileyin.


2) Vinç ve dümenlerinizi korumak için kılıf takın.


3) Elektroniklerin kapaklarını kapalı tutun.


4) Tekneyi her yıl karaya alın, su zımparası yaptırın, 2 kat zehirli boya attırın.


5) Her yıl suyun altında gövdedeki ve pervanedeki tutyaları değiştirin.



teknebakimiyazi-2


6) Yılda en az iki defa bordanıza cila yaptırın. Yelkenli yeni ise en az 3 yıl pasta yaptırmayın, makina ile pasta ve cila hiç yaptırmayın.


7) Pervaneye sprey de olsa zehirli boya attırın.


8) Motor bakımlarını her 200 saatte ya da yılda bir defa yaptırın. Her yıl yağ, yağ filtresi, mazot filtresi ve imprellerı kesin değiştirtin.


9) Vanalarınıza koruyucu sprey sıkın, yağlı kalsınlar.


10) Usturmaça havalarını kontol edin, halatları eskidiyse değiştirin ve gerekirse hava bastırın.


11) Koltuk halatlarınız eskimeden değiştirin, kışın fırtınalı aylarda çift koltuk halatı bağlayın.


12) Kışın ve yazın teknenizi kullanmayacaksanız, halatları sökün, klavuz takın. Güneşin ve kışın eskitmesinden korursunuz.


13) Motorun antifrizini kontrol ettirin ve yeniyse bile 2 yılda bir yenileyin.


14) Teknedeki jelkot kırıklarını önemseyin, tamir ettirin ve fibere su gitmesini önleyin.


15) Kışın teknenizi kullanmıyorsanız, bimini ve sprayhoodunuzu sökün, kaldırın.


16) Yılda bir defa da olsa tüm topraklamaları, yıldırıma karşı topraklama hatlarını kontrol edin.


iyi seyirler dilerim; 


denizgiray


Deniz Giray

Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir.

 
 
 
 

Çok Okunanlar

B14

B14

B14           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 2 120 - 140 kg Julian Bethwaite 1986 Fiber (GRP) 0 4.25 m 3.80 m 12.00 m2 5.20...

Babakale - Ayvalik Arası Seyir

Babakale - Ayvalik Arası Seyir

Babakale – Ayvalık Arası Seyir Babakale Limanı’ndan sonra güneye doğru iniyorsanız, Edremit Körfezi’ni takip eden kuzeyli rüzgarlar Ayvalık açıklarına kadar size kafadan gelecektir. Bu yüzden güneye doğru inerken, kuzeyli rüzgarlardan tek rahatsız olacağınız bölge burası olacaktır. Kuzeydeki yüksek Kaz Dağlarının yeşilliği ve eşsiz manzarası eşliğinde Edremit körfezi’ne doğru yol olmak...

San Gimignano Gezi Rehberi

San Gimignano Gezi Rehberi

San Gimignano Gezi Rehberi  Adını oldukça sık duyduğumuz bu kasabayı internetten araştırdığımızda ilgimizi çeken bir fotoğraf ve bilgi bulamadık. Ne üzüm bağları olduğundan, ne şaraplarından ne kulelerinden ne de daracık harika sokakları olduğunun farkında değildik.  .