Ataköy Marina’nın tekne bağlama ücretlerini herhangi bir kritere dayanmadan artırması, tekne sahiplerini çileden çıkarttı. Ataköy Marina’nın ölçüsüz zammı tekne sahiplerince 4054 sayılı rekabetin korunması hakkında kanunun 6. maddesinde belirtilen ‘hakim durumun kötüye kullanılması’ ile yasak kapsamında olduğu değerlendirilerek Rekabet Kurumu’na taşınıyor.
Tekne sahiplerini çileden çıkartan marinanın yeni tarifesine göre; 51 metrekare yüzölçümüne kadar tekneler için eski fiyat tarifesine göre euro üzerinden yaklaşık yüzde 63 oranında artış uygulanıyor. Öte yandan bu yeni tarife değerleri üzerinden 51 metrekarenin altındaki tüm teknelerin sanki 51 metrekare imişçesine değerlendiriyor. Yani teknen küçükse bile, büyük tekne fiyatından ödeme yapacaksın.
Fiyatlandırma rekabete aykırı
Fiyatlandırmadaki bu değişikliğin sonucu olarak, halen Ataköy Marina’da bağlı 32 feet uzunluğundaki ve yaklaşık yüzölçümü 32 metrekare olan 24 yaşındaki yelkenli önceki tarifeye göre bir senelik bağlama bedeli yaklaşık 2.400 euro iken yeni uygulama ile 6.232,20 euro ödemek zorunda kalacak. Bu garip uygulama ile, söz konusu teknenin bağlama ücretine euro üzerinden fiilen yüzde 160 oranında zam yapılmış demektir.
Halen marinada bağlı birçok teknenin neredeyse mali değerini aşan bu senelik bağlama bedelinin yarattığı şok bir yana, yeni uygulamayı müteakip-artırım ile neredeyse aynı anda-alternatif mahiyette tekne bağlanabilecek evsafta boş yeri olan balıkçı barınaklarının dahi tarifelerini bu arttırıma paralel olarak yükseltecek olmaları tekne sahiplerinin içine düştüğü çaresiz durumu gözler önüne seriyor.
Marinanın yeni fiyat tarifesi üzerine toplanan küçük tekne sahiplerinden hukuk kökenli bazı öğretim üyeleri olayın rekabet kanununa aykırılık bölümünü dile getirip Rekabet Kurumu’na şikayette bulunma kararı aldılar.
Hakim durumu kötüye kullanmak
4054 sayılı rekabetin korunması hakkında kanunun 6. maddesi ‘hakim durumun kötüye kullanılması’nı yasaklıyor. Ataköy Marina da İstanbul Rumeli yakasında hemen hemen tek olup pazar payı olarak hakim (tekel) durumdadır. Ataköy Marina’nın yeni fiyat tarifesi tamamen hakim durumundaki gücünden kaynaklanıyor. Tekne sahiplerinin başka alternatifi olmadığı için ya bu parayı verecek, ya da marinayı terkedecek. Marinayı terkederse teknesini bağlayacağı başka marina yok. O zaman bu fiyatı ödemek zorunda.
Ataköy Marina’nın bu uygulaması Rekabet Kanunu’nun 6. maddesinde belirlediği yasaklar kapsamındadır. Marina yönetimi öncelikle eşit durumdaki alıcılara ayırımcı fiyat uygulaması yapıyor. Bu başlı başına bir rekabet ihlalidir. Öte yandan Rekabet Kanunu’na göre hakim durumda olan Ataköy Marina, bu gücünü kötüye kullanarak alternatifi olmayan tekne sahiplerine bu yüksek ücreti ödetmeyi dikte ettirmeye çalışması gözle görülür bir rekabet ihlali olarak değerlendirilmelidir.
Cezası ağır olur
Anlaşılan önümüzdeki günlerde Ataköy Marina ile müşterileri konumunda olan küçük tekne sahipleri arasında cereyan eden bu tartışma Rekabet Kurumu’nun gündemindeki yerini alacak. Bu tartışmanın Rekabet Kurumu’na taşınıyor olması Ataköy Marina’yı yüklü maddi cezaya sokabilir. Rekabet cezaları da sanıldığı gibi küçük meblağlı olmuyor. Ana şirketin bir önceki yılın cirosunun yüzde 10’una kadar tekabül ediyor.
Tekne sahiplerinin deniz tutkularını bazı arkadaşlarımdan çok dinledim. Bazıları kendilerine ev almak yerine, kirada oturmayı tercih edip tekne aldıklarına da şahit oldum. O tutku maalesef bende yok. Hiçbir zaman tekne sahibi olmayı da düşünmedim. Tekne olmadan marina olmaz. Peki Marina olmadan tekne nereye bağlanır? Demek ki, marinanın tekne sahiplerine, tekne sahiplerinin de marinaya ihtiyacı var. Bence marina yönetiminin rekabet kanununa uygun bir fiyat politikası ile yeni bir tarife hazırlamalı. Makul bir fiyatlandırma politikası ile bu sorun Rekabet Kurumu’nun gündemine taşınmadan hal edilebilir. Yoksa bu işten daha çok marina olmak üzere her iki taraf ta zarar görür. |
