Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 


Dizel Yakıt Deposu 

Teknelerde bulunan yakıt tankları genellikle metal aksamdan yapılmaktadırlar. Metal kolay ısı alıp verebilmesinden dolayı tankın terleme olasılığı yüksektir. Yakıt tankları ne kadar boş bırakılırlarsa içlerindeki hava miktarı orantılı olarak fazla olacaktır. Havanın fazla olması nemin fazla olması anlamına gelir. Dolayısıyla boş yakıt tanklarında terleme ve su yapma daha fazla olacaktır.

Özellikle son zamanlarda biodizel esaslı yakıtlar kullanılmaktadır. Dolayısıyla dizel içindeki olası canlı bakteri yüzdeleri artmıştır. Yakıt tanklarındaki terleme ve su bu dizel içindeki bakterilerin beslenmeleri ve çoğalmaları için uygun ortam hazırlamaktadır. Zamanla üreyen bakteriler deponun dibinde siyah bir tabaka halinde birikirler. Herhangi bir sallantıda ise yakıt filtrelerininin veya parçaların tıkanmasına neden olurlar. O yüzden uzun süreli beklemelerde yakıt yanklarının daima dolu e doluya yakın olmalarını tavsiye ederiz. 

 
 

Çok Okunanlar

B14

B14

B14           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 2 120 - 140 kg Julian Bethwaite 1986 Fiber (GRP) 0 4.25 m 3.80 m 12.00 m2 5.20...

Byte

Byte

Byte           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapezci sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 - Ian Bruce - Fiber (GRP) 0 3.70 m 1.30 m 5.40 m2 - - 45 kg...

Europe

Europe

Europe           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 50 - 75 kg Alois Roland 1960 Fiber (GRP) 1 3.35 m 1.34 m 7 m2 -...