Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 


Ayı Bacağı 

Rüzgarı tam arkalarından yani pupa seyrinde alan yelkenlilerin itme kuvvetiyle seyrettiklerini biliyoruz. Tam arkadan gelen rüzgar, yelkenin her iki tarafından akamayacağı için emme kuvveti üretemeyecekti. Aynı zamanda rüzgar bir akışkan olduğundan herhangi bir engel karşısında kesilebilir. Pupa seyrinde ilerleyen bir yelkenlide rüzgarın ilk ana yelken alacaktır. Ana yelken, rüzgar altında kalan cenovanın rüzgarını perdeleyecektir. Bunun sonucunda cenova sönecektir ve fonksiyonu kalmayacaktır.

Cenovanın tekrar rüzgar almasını sağlayabilmek için cenova, ana yelkenin arkasından diğer tarafa alınır ve rüzgar ile doldurulur. İki yelkenin ters taraflara açık olduğu bu duruma ayı bacağı denir. Ayı bacağı durumunun hız bakımından çok farkı yoktur.Dikkat edilmesi gereken en önemli, rüzgarı daima teknenin kıç tarafından almayı başarmaktır. Rüzgarın sancak veya iskeleye dirise etmesi durumunda ayı bacağı durumu bozulacaktır. En tehlikelisi ise istemsiz kavança riskinin fazla olmasıdır.

 
 

Çok Okunanlar

Byte

Byte

Byte           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapezci sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 - Ian Bruce - Fiber (GRP) 0 3.70 m 1.30 m 5.40 m2 - - 45 kg...

B14

B14

B14           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 2 120 - 140 kg Julian Bethwaite 1986 Fiber (GRP) 0 4.25 m 3.80 m 12.00 m2 5.20...

Europe

Europe

Europe           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 50 - 75 kg Alois Roland 1960 Fiber (GRP) 1 3.35 m 1.34 m 7 m2 -...